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钢丝绳的破坏原因钢丝绳在使用过程中经常受到拉伸、弯曲，钢丝绳容易产生疲劳现象。多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因。经过数次拉伸作用后，钢丝之间互相产生摩擦，钢丝绳表面逐渐产生磨损或断丝现象。折断的钢丝数越多，未断的钢丝承担的拉力越大，断丝速度就会加快。当断丝超过一定限度后，钢丝绳的安全性能就不能保要证，在吊运过程中或在意外因素影响下，钢丝绳会突然拉断。造成钢丝绳损伤及破坏的主要原因是：1、 截面积减小。这是因钢丝绳内外部磨损及腐蚀造成的；2、 质量发生变化。由于表面疲劳、破化及腐蚀造成，或钢丝绳缺油引起；3、 变形。因松捻、压扁及操作中产生特殊变形；4、 突然损坏。因突然冲击、振动或严重超负荷所致。

吊车保养的节油秘诀

1、 尽量减轻吊车车辆的自重

     增加车辆自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。

2、 尽量减少吊车车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多

      施工中若车速在400km/h以下时，空气阻力可忽略不计。应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30%-50%，因此一定要修好、养好施工便道。同时，车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压，则轮胎变形大，滚动阻力增加；若在松软路面上降低轮胎气压，则轮胎与地面的接触面积增加，单位面积压力下降，将使滚动阻力减小。因此，施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压，以减小油耗。吊车车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。

日常出活不踩坑“坑”，是每一位吊友心里真挚的期望，祝大家都不要遇到无良甲方，即便是遇到了也不要怕，签好合同、留好证据，我们一起让这些损害吊友利益的行为无处遁形。